Miljöbarometern
Indikatorn visar antal personbilar som är registrerade i Sollentuna, fördelade på vilket drivmedel de drivs av. Statistik om fordon tillhandahålls av Trafikanalys och Sollentunas uppgifter är hämtade därifrån. Uppgifterna baseras på Transportstyrelsens vägtrafikregister över samtliga fordon som är registrerade i Sverige.
Personbilar efter drivmedelstyp
Indikator SE. 6.2. 2| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (stycken) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Bensin |
2010 |
20172 |
|
1 |
Bensin |
2011 |
19368 |
|
2 |
Bensin |
2012 |
18645 |
|
3 |
Bensin |
2013 |
17952 |
|
4 |
Bensin |
2014 |
17316 |
|
5 |
Bensin |
2015 |
16763 |
|
6 |
Bensin |
2016 |
16255 |
|
7 |
Bensin |
2017 |
15977 |
|
8 |
Bensin |
2018 |
15637 |
|
9 |
Bensin |
2019 |
15233 |
|
10 |
Bensin |
2020 |
15102 |
|
11 |
Bensin |
2021 |
14905 |
|
12 |
Bensin |
2022 |
14171 |
|
13 |
Bensin |
2023 |
13508 |
|
14 |
Bensin |
2024 |
13011 |
|
15 |
Bensin |
2025 |
12713 |
|
16 |
Diesel |
2010 |
2632 |
|
17 |
Diesel |
2011 |
3659 |
|
18 |
Diesel |
2012 |
6105 |
|
19 |
Diesel |
2013 |
8093 |
|
20 |
Diesel |
2014 |
10384 |
|
21 |
Diesel |
2015 |
12023 |
|
22 |
Diesel |
2016 |
13826 |
|
23 |
Diesel |
2017 |
14355 |
|
24 |
Diesel |
2018 |
13689 |
|
25 |
Diesel |
2019 |
13019 |
|
26 |
Diesel |
2020 |
12210 |
|
27 |
Diesel |
2021 |
11060 |
|
28 |
Diesel |
2022 |
10550 |
|
29 |
Diesel |
2023 |
9180 |
|
30 |
Diesel |
2024 |
8396 |
|
31 |
Diesel |
2025 |
7574 |
|
32 |
Etanol/Etanolhybrid |
2010 |
1511 |
|
33 |
Etanol/Etanolhybrid |
2011 |
1665 |
|
34 |
Etanol/Etanolhybrid |
2012 |
1934 |
|
35 |
Etanol/Etanolhybrid |
2013 |
1969 |
|
36 |
Etanol/Etanolhybrid |
2014 |
1960 |
|
37 |
Etanol/Etanolhybrid |
2015 |
1788 |
|
38 |
Etanol/Etanolhybrid |
2016 |
1618 |
|
39 |
Etanol/Etanolhybrid |
2017 |
1503 |
|
40 |
Etanol/Etanolhybrid |
2018 |
1401 |
|
41 |
Etanol/Etanolhybrid |
2019 |
1248 |
|
42 |
Etanol/Etanolhybrid |
2020 |
1147 |
|
43 |
Etanol/Etanolhybrid |
2021 |
1047 |
|
44 |
Etanol/Etanolhybrid |
2022 |
980 |
|
45 |
Etanol/Etanolhybrid |
2023 |
936 |
|
46 |
Etanol/Etanolhybrid |
2024 |
881 |
|
47 |
Etanol/Etanolhybrid |
2025 |
836 |
|
48 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2010 |
269 |
|
49 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2011 |
255 |
|
50 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2012 |
327 |
|
51 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2013 |
452 |
|
52 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2014 |
604 |
|
53 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2015 |
792 |
|
54 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2016 |
1135 |
|
55 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2017 |
1557 |
|
56 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2018 |
2168 |
|
57 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2019 |
2845 |
|
58 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2020 |
3954 |
|
59 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2021 |
5429 |
|
60 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2022 |
7145 |
|
61 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2023 |
7966 |
|
62 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2024 |
8214 |
|
63 |
Elhybrid/Laddhybrid |
2025 |
10239 |
|
64 |
Gas |
2010 |
179 |
|
65 |
Gas |
2011 |
229 |
|
66 |
Gas |
2012 |
349 |
|
67 |
Gas |
2013 |
427 |
|
68 |
Gas |
2014 |
470 |
|
69 |
Gas |
2015 |
461 |
|
70 |
Gas |
2016 |
400 |
|
71 |
Gas |
2017 |
385 |
|
72 |
Gas |
2018 |
365 |
|
73 |
Gas |
2019 |
331 |
|
74 |
Gas |
2020 |
302 |
|
75 |
Gas |
2021 |
279 |
|
76 |
Gas |
2022 |
235 |
|
77 |
Gas |
2023 |
222 |
|
78 |
Gas |
2024 |
172 |
|
79 |
Gas |
2025 |
183 |
|
80 |
El |
2010 |
7 |
|
81 |
El |
2011 |
3 |
|
82 |
El |
2012 |
5 |
|
83 |
El |
2013 |
7 |
|
84 |
El |
2014 |
34 |
|
85 |
El |
2015 |
56 |
|
86 |
El |
2016 |
127 |
|
87 |
El |
2017 |
171 |
|
88 |
El |
2018 |
244 |
|
89 |
El |
2019 |
426 |
|
90 |
El |
2020 |
705 |
|
91 |
El |
2021 |
1288 |
|
92 |
El |
2022 |
2835 |
|
93 |
El |
2023 |
4451 |
|
94 |
El |
2024 |
6192 |
|
95 |
El |
2025 |
7935 |
|
96 |
Övriga |
2010 |
0 |
|
97 |
Övriga |
2011 |
0 |
|
98 |
Övriga |
2012 |
0 |
|
99 |
Övriga |
2013 |
0 |
|
100 |
Övriga |
2014 |
0 |
|
101 |
Övriga |
2015 |
0 |
|
102 |
Övriga |
2016 |
0 |
|
103 |
Övriga |
2017 |
1 |
|
104 |
Övriga |
2018 |
1 |
|
105 |
Övriga |
2020 |
1 |
|
106 |
Övriga |
2021 |
1 |
|
107 |
Övriga |
2022 |
1 |
|
108 |
Övriga |
2023 |
1 |
|
109 |
Övriga |
2024 |
1 |
|
110 |
Övriga |
2025 |
2 |
Datakälla: Trafikanalys
Kommentar
Antalet registrerade personbilar i Sollentuna har ökat sedan 2010, vilket troligtvis delvis beror på befolkningstillväxten. Samtidigt har fordonsflottans sammansättning förändrats. Bensinbilar har minskat i antal över tid, medan dieselbilar först ökade men sedan minskade igen från 2017.
Andelen rena elbilar och hybrider ökar, samtidigt som andra alternativa drivmedel som gas och etanol har minskat de senaste åren. Trots denna omställning utgör bensin- och dieselbilar fortfarande en stor del av fordonsbeståndet.