Kommunen ska minska utsläppen från sina egna transporter med 50 %, ställa krav på fordons- och entreprenadsmaskiners bränsle- och förbrukning i upphandling och testa förnybara bränslen i sin fordonspark.
Tillståndet för området är varken bra eller dåligtDelmålet kan nås till viss del. Utsläpp från kommunens vägtransporter minskar och målet om 50 % minskning ser ut att kunna nås år 2020. Framförallt kommer utsläppen från kommunens fordon, utsläppen från tåg är nästan försumbar.
Kommunen har även i flertalet upphandlingar ställt krav på förnybara bränslen och energisnåla entreprenadmaskiner. Kommunen har också en parkeringsplan som bidrar till att de fossila utsläppen minskas. Trafiken i Sollentuna ska blir mer hållbar där gående, cyklister och kollektivtrafikanter prioriteras och hur kommunens parkeringar används är en viktig del i klimatomställningen.
För att klara kommunens mål om nettonollutsläpp till år 2040 måste kommunens fordon (arbetsmaskiner och bilar) också drivas utan fossila bränslen. I dagsläget har kommunen ca 20 dieselfordon varav vissa av dessa skulle kunna drivas på biodrivmedel. Kommunen bedriver ett aktivt arbete med att byta ut bilar och är på gång med att byta ut samtliga personbilar som drivs på diesel till elbilar. Resterande dieselfordon är lätta lastbilar som på sikt ska och kommer kunna drivas på HVO. Kommunen måste fortsätta arbeta enligt "regler för miljö- och trafiksäkerhetskrav" för att säkerställa att hela fordonsflottan på sikt drivs utan fossilt bränsle.
Miljöbarometern